南京油運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模涵蓋原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運(yùn)輸，項(xiàng)目公司是專(zhuān)業(yè)從事長(zhǎng)江全流域石油及其制品配套運(yùn)輸代辦的綜合物流企業(yè)是什么，下面是針對(duì)公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目標(biāo)簽的是什么！

江蘇南京油船運(yùn)輸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)是專(zhuān)業(yè)從事長(zhǎng)江全流域石油及其制品配套運(yùn)輸代辦的綜合物流企業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)南京油運(yùn)。南京油運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模涵蓋原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運(yùn)輸，以燃貿(mào)物供、船舶修繕、勞務(wù)培訓(xùn)、港航代辦、地產(chǎn)置業(yè)等、現(xiàn)有液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶艘、萬(wàn)載重噸，運(yùn)輸航線(xiàn)遍布長(zhǎng)江上中下游及國(guó)內(nèi)沿海地方。該機(jī)構(gòu)50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓底價(jià)萬(wàn)元。

項(xiàng)目機(jī)構(gòu)基本現(xiàn)象

江蘇南京油船運(yùn)輸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)【南京長(zhǎng)江油運(yùn)有限機(jī)構(gòu)】是專(zhuān)業(yè)從事長(zhǎng)江全流域石油及其制品配套運(yùn)輸代辦的綜合物流企業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)南京油運(yùn)。

南京油運(yùn)以原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，現(xiàn)有液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶艘、萬(wàn)載重噸，運(yùn)輸航線(xiàn)遍布長(zhǎng)江上中下游及國(guó)內(nèi)沿海地方。

在長(zhǎng)江航線(xiàn)上，南京油運(yùn)是跟前獨(dú)一具備“全流域、多貨種、門(mén)到門(mén)、一站式”運(yùn)輸代辦才能的液貨風(fēng)險(xiǎn)品綜合物流企業(yè)，在同行業(yè)不斷維持全國(guó)當(dāng)先，是國(guó)內(nèi)船東協(xié)會(huì)長(zhǎng)江液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的主任委員單位。

南京油運(yùn)是中國(guó)最早建設(shè)執(zhí)行平安管理體系的航運(yùn)機(jī)構(gòu)之一，是我國(guó)海事局授予的“平安真誠(chéng)機(jī)構(gòu)”，并被交通運(yùn)輸部授予的“平安生產(chǎn)規(guī)范化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)”。

南京油運(yùn)在中心主務(wù)之外，還從事燃油貿(mào)易和物資供應(yīng)業(yè)務(wù)、不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物業(yè)管理業(yè)務(wù)與船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓(xùn)、船舶洗艙、船舶代理、應(yīng)急救援等港航代辦業(yè)務(wù)。

燃油貿(mào)易和物資供應(yīng)業(yè)務(wù)水陸并舉，不只在長(zhǎng)江市場(chǎng)當(dāng)先，還在高速公路規(guī)劃。年供油20萬(wàn)噸之上，貿(mào)易額16億元之上。

不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物業(yè)管理業(yè)務(wù)寧漢聯(lián)袂，年代即在南京開(kāi)發(fā)幾個(gè)樓盤(pán)，這些年還成功進(jìn)軍武漢不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

港航代辦業(yè)包含船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓(xùn)、船舶洗艙、船舶代理、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。這里面船舶修繕業(yè)務(wù)，因?yàn)榈靥庨L(zhǎng)江黃金水道南京樞紐區(qū)，在本地方修船市場(chǎng)處于龍頭位置，所屬紫金山船廠(chǎng)在革新船、特種船造船市場(chǎng)擁有較高品牌佳譽(yù)。港航代辦其它業(yè)務(wù)在細(xì)分市場(chǎng)也處于當(dāng)先位置。

機(jī)構(gòu)以液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸為中心主業(yè)，以燃油貿(mào)易為支助，以港航代辦、地產(chǎn)置業(yè)為輔佐，一直優(yōu)化周期互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格式，努力變?yōu)殚L(zhǎng)江液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。

機(jī)構(gòu)歷史沿革：

年，由晚清洋務(wù)派代表人物李鴻章主導(dǎo)成立了的輪船招商局。招商局不只是國(guó)內(nèi)民族工商業(yè)的先驅(qū)，更是新國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江國(guó)營(yíng)航運(yùn)業(yè)的最早起源與根底，被以為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)團(tuán)體史的開(kāi)端。

年，招商局長(zhǎng)江區(qū)機(jī)構(gòu)和長(zhǎng)江區(qū)航務(wù)局兼并，建設(shè)了長(zhǎng)江航務(wù)管理局，一致了長(zhǎng)江航政、運(yùn)輸、港務(wù)、船廠(chǎng)等行政和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，此后幾經(jīng)重新調(diào)配，建造了交通部長(zhǎng)江航運(yùn)管理局，構(gòu)成了“政企合一”的管理體制。

年10月1日，交通部長(zhǎng)江航運(yùn)管理局設(shè)立了南京分局，專(zhuān)管油運(yùn)。年12月10日，交通部決議，長(zhǎng)航南京分局為地師級(jí)(廳局級(jí))單位。“長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局”，就是南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)的前身。南京分局于年7月1日投入長(zhǎng)江油運(yùn);至年，是長(zhǎng)江航運(yùn)管理局直屬的獨(dú)一從事長(zhǎng)江原油與成品油運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)油船管理分局。

年，長(zhǎng)江航運(yùn)體制完成重大變革，根據(jù)“港航分管、政企離開(kāi)”的準(zhǔn)則，將起初政企合一性質(zhì)的長(zhǎng)江航運(yùn)管理局一分為二。一是組建長(zhǎng)江航務(wù)管理局，管理港口業(yè)務(wù)與行政事業(yè)單位;二是創(chuàng)立長(zhǎng)江輪船總機(jī)構(gòu)，管理船舶運(yùn)輸與造船工業(yè)。

年1月1日，原長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局改名為南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)，從屬交通部長(zhǎng)江輪船總機(jī)構(gòu)。

年，交通部長(zhǎng)江輪船總機(jī)構(gòu)更名為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江輪船總機(jī)構(gòu)，年3月又更名為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)(團(tuán)體)總機(jī)構(gòu)。南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)從屬?lài)?guó)內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)(團(tuán)體)總機(jī)構(gòu)。

年3月，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)(團(tuán)體)總機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(團(tuán)體)總機(jī)構(gòu)重組創(chuàng)立國(guó)內(nèi)外運(yùn)長(zhǎng)航團(tuán)體有限機(jī)構(gòu)。南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)歸屬于國(guó)內(nèi)外運(yùn)長(zhǎng)航團(tuán)體旗下。

年12月29日，國(guó)內(nèi)外運(yùn)長(zhǎng)航團(tuán)體全體并入招商局團(tuán)體，變?yōu)檎猩叹謭F(tuán)體全資子企業(yè)。南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)隨國(guó)內(nèi)外運(yùn)長(zhǎng)航團(tuán)體歸屬于招商局團(tuán)體旗下。

機(jī)構(gòu)發(fā)展歷程：

南京長(zhǎng)江油運(yùn)有限機(jī)構(gòu)的發(fā)展歷程分為四個(gè)階段。

第一階段()：初創(chuàng)階段。

南京油運(yùn)在此一段時(shí)間名為“長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局”，分局于年10月創(chuàng)立，于年7月投入營(yíng)運(yùn)，至年，是長(zhǎng)江航運(yùn)管理局直屬的從事長(zhǎng)江石油及其制品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)油船管理分局。年，長(zhǎng)航南京分局的投產(chǎn)與長(zhǎng)江流域石油保送體系的建造，長(zhǎng)江油運(yùn)和貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)管理得以離開(kāi)，由長(zhǎng)航南京分局對(duì)長(zhǎng)江全線(xiàn)的石油運(yùn)輸實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理，到年12月，資產(chǎn)總額與凈資產(chǎn)均到達(dá)5億元。

第二階段()：改制和發(fā)展階段。

南京油運(yùn)自年起更名為“南京長(zhǎng)江油運(yùn)機(jī)構(gòu)”，年開(kāi)始獨(dú)立核算，年變?yōu)閲?guó)有法人，至年末，機(jī)構(gòu)固定資產(chǎn)總額為12億元。

一段時(shí)間，南京油運(yùn)的運(yùn)力迅猛發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)務(wù)高速上漲，長(zhǎng)江與國(guó)際油運(yùn)航線(xiàn)陸續(xù)開(kāi)辟，構(gòu)成了特定的油運(yùn)業(yè)態(tài)，船舶管理與平安管理漸顯油運(yùn)業(yè)態(tài)特征。一個(gè)“資產(chǎn)優(yōu)異、業(yè)態(tài)明晰”與“管理專(zhuān)業(yè)化、運(yùn)營(yíng)自主化”的國(guó)有企業(yè)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)石化工業(yè)的崛起中施展著重要作用。

第三階段()：大計(jì)式發(fā)展階段。

南京油運(yùn)在此階段，是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江航運(yùn)(團(tuán)體)總機(jī)構(gòu)(之下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)航團(tuán)體)直屬的從事江陸地石油及其制品運(yùn)輸?shù)娜Y子機(jī)構(gòu)。年，長(zhǎng)航團(tuán)體以南京油運(yùn)一些資產(chǎn)發(fā)動(dòng)創(chuàng)立南京水運(yùn)實(shí)業(yè)股份有限機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱(chēng)南京水運(yùn))，南京水運(yùn)于年上市。年，長(zhǎng)航團(tuán)體將南京油運(yùn)的全副海上運(yùn)輸資產(chǎn)注入南京水運(yùn)，完成了江海重組，實(shí)現(xiàn)了海上資產(chǎn)全體上市，并將南京水運(yùn)更為現(xiàn)名“長(zhǎng)航油運(yùn)”。年末，南京油運(yùn)(含長(zhǎng)航油運(yùn))資產(chǎn)總額億元，一切者權(quán)利億元。

第四階段()：新一輪發(fā)展階段。

自年起，南京油運(yùn)步入了新一輪發(fā)展階段。此一段時(shí)間，南京油運(yùn)算作專(zhuān)業(yè)從事長(zhǎng)江液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，是該市場(chǎng)上的當(dāng)先企業(yè)，也是獨(dú)一的中央企業(yè)，主導(dǎo)著長(zhǎng)江航線(xiàn)的原油運(yùn)輸。同時(shí)，，南京油運(yùn)還和中石油、中石化等央企團(tuán)體所屬企業(yè)合資的中油凱威、實(shí)華南油、南油金與等機(jī)構(gòu)，辨別在長(zhǎng)江、沿海與陸上石油運(yùn)輸和貿(mào)易畛域發(fā)展壯大，構(gòu)成了以原油、成品油、瀝青、化學(xué)品、液化氣等液貨風(fēng)險(xiǎn)品運(yùn)輸為主，觸及油品貿(mào)易、船舶修造、不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物業(yè)管理、船員培訓(xùn)和勞務(wù)、船舶代理、船舶洗艙、水上應(yīng)急救援、船用物資供銷(xiāo)等業(yè)務(wù)為輔的業(yè)務(wù)體系。

年度，南京油運(yùn)(不含持有的長(zhǎng)航油運(yùn)股權(quán))總資產(chǎn)億元，一切者權(quán)利億元。

重點(diǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模：

原重油運(yùn)輸

長(zhǎng)江運(yùn)輸航線(xiàn)可從上海到宜賓的長(zhǎng)江干線(xiàn)各港口，并可實(shí)行江海聯(lián)運(yùn)。

在長(zhǎng)江航線(xiàn)上的原油(包含重油、燃料油等)年運(yùn)輸才能可達(dá)萬(wàn)噸，長(zhǎng)江原油運(yùn)力組成是：以先進(jìn)的千瓦到千瓦大功率拖輪配以新型的噸、噸分節(jié)油駁，組成噸至噸油運(yùn)船隊(duì)，并配有噸的新平江系列油輪，從事長(zhǎng)江中、下游的原油運(yùn)輸，平安可靠、運(yùn)價(jià)低廉;

以噸至噸的新平江系列油輪，可完生長(zhǎng)江中上游及庫(kù)區(qū)全線(xiàn)的全程聯(lián)運(yùn)。機(jī)構(gòu)和中石化燃料油機(jī)構(gòu)的合資機(jī)構(gòu)實(shí)華南油船務(wù)有限機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)沿海及海進(jìn)江的運(yùn)輸，船型是以至噸原重油船為主，合適小批量原重油運(yùn)輸。

成品油運(yùn)輸

機(jī)構(gòu)擁有的由噸到噸的系列成品油輪，有二家分機(jī)構(gòu)與一所控股機(jī)構(gòu)可完生長(zhǎng)江全線(xiàn)各港口之間“點(diǎn)到點(diǎn)”的成品油(包含汽油、柴油、航空煤油、石腦油等油種)運(yùn)輸，確保供給平安、資金、盡快、好的代辦。

化工品運(yùn)輸

機(jī)構(gòu)擁有一支化工品運(yùn)輸船隊(duì)，擁有噸、噸與噸系列化工品船?？赏瓿蓪?duì)苯、混苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、烷基苯、甲醇、乙醇、乙二醇、三甘醇、辛醇、正構(gòu)烷烴、環(huán)已烷、二氯乙烷、乙酸乙酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等品種的運(yùn)輸?？蓪?shí)行長(zhǎng)江干線(xiàn)與江海聯(lián)運(yùn)，確保供給平安、資金、盡快、好的代辦。

瀝青運(yùn)輸

機(jī)構(gòu)擁有的瀝青運(yùn)輸船隊(duì)，由噸系列瀝青船與噸瀝青駁組成，可完成海進(jìn)江瀝青全程運(yùn)輸與長(zhǎng)江干線(xiàn)港口間的瀝青運(yùn)輸，確保供給平安、資金、盡快、好的代辦。