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筆者發(fā)現(xiàn)，各路生鮮電商為早日實(shí)現(xiàn)盈利舉措頻頻，重點(diǎn)是從三方面入手：規(guī)劃前置倉(cāng)+極速達(dá)，和線下商超聯(lián)手，打造線下場(chǎng)景，倚靠巨頭，為本人“輸血”。

趨向一：前置倉(cāng)+極速達(dá)

為了更好地符合消費(fèi)者的即時(shí)性消費(fèi)所需，泛濫生鮮電商已紛繁打出2小時(shí)或者1小時(shí)送達(dá)的口號(hào)。然而要做到這種的“極速達(dá)”，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)藏貨及物流配送方式顯然是沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)的，于是前置倉(cāng)就成了必備選項(xiàng)。

立足于“小而美”的生鮮電商每日優(yōu)鮮是前置倉(cāng)的最早實(shí)踐者。不一樣于多數(shù)生鮮電商在每位城市建設(shè)一個(gè)或幾個(gè)大倉(cāng)，接單后從大倉(cāng)發(fā)貨，每日優(yōu)鮮抉擇的是“城市分選核心+社區(qū)微倉(cāng)”的二級(jí)散布式倉(cāng)儲(chǔ)體系。在華北、華東、華南地方建設(shè)城市分選核心，并按照訂單密度在商圈與社區(qū)建設(shè)微倉(cāng)，即前置倉(cāng)，籠罩周邊半徑三公里，采取冷源+時(shí)間冷鏈的配送模式，保障商品2小時(shí)交付速度。

除了能夠?qū)崿F(xiàn)2小時(shí)以?xún)?nèi)極速送達(dá)外，前置倉(cāng)方式的劣勢(shì)還在于以粗放型運(yùn)輸替代單包裹短途運(yùn)輸，最后一公里去冷媒化配送，固定本錢(qián)的占比極高，能夠被范圍攤派，降低了單一訂單的履單本錢(qián)。

趨向二：聯(lián)手線下商超

關(guān)于生鮮電商來(lái)說(shuō)，和線下商超配合做事，一來(lái)能夠幫忙本身品牌在線下“刷一刷”有了感，依靠線下商超展示本人的品牌和商品，同時(shí)，還能夠把線下商超算作本人的體驗(yàn)店。二來(lái)，二者能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈與物流體系的互補(bǔ)，既擴(kuò)大了雙方的商品容量，還將幫忙生鮮電商實(shí)現(xiàn)更快的配送時(shí)效。

天天果園和易果生鮮兩家大本營(yíng)在上海的生鮮電商都抉擇了和實(shí)體商超聯(lián)手，在北京起家的原本生存也輕輕開(kāi)展了。這一年1月，原本生存發(fā)表和保利商業(yè)旗下比鄰超市簽署策略配合做事協(xié)定，雙方在生鮮供應(yīng)、商品開(kāi)發(fā)、渠道整合、物流代辦、品牌共建等方面深度配合做事，最終實(shí)現(xiàn)全方位的線上+線下策略聯(lián)合。

趨向三：倚靠巨頭輸血

“在車(chē)?yán)遄觾H僅從智利空運(yùn)的時(shí)候，市場(chǎng)拿貨價(jià)是60元一斤，但天貓超市多個(gè)倉(cāng)都是39元包郵。我算過(guò)，它一單要凈虧40塊。”知名電商參考人士魯振旺在承受?chē)?guó)內(nèi)商消息記者采訪時(shí)曾示意，當(dāng)時(shí)天貓超市以負(fù)毛利的模式搶占市場(chǎng)，讓中小型生鮮電商的生活難度更大了。

巨頭發(fā)動(dòng)費(fèi)用戰(zhàn)，垂直生鮮電商怎么躲過(guò)？答案是：躲不過(guò)。理論上，要是被互聯(lián)網(wǎng)巨頭瞄上，生鮮電商這門(mén)生意就在某種程度上就注定要變?yōu)榫揞^的游戲了——畢竟要比方何“燒錢(qián)”，還得巨頭出馬，而要想不被巨頭所絞殺，生鮮電商就必需抱上巨頭的“大腿”。